Aspectultija de titaneste foarte asemănătoare cu cea a oțelului, cu o densitate de 4,51 g/cm3, care este mai mică de 60 la sută din cea a oțelului. Este elementul metalic cu cea mai mică densitate din metalele refractare. Proprietățile mecanice ale titanului, adică proprietățile mecanice, sunt strâns legate de puritate. Titanul de înaltă puritate are o prelucrabilitate excelentă, o alungire excelentă și o contracție a zonei, dar nu este potrivit pentru utilizare ca material structural datorită rezistenței sale scăzute. Titanul pur industrial conține o cantitate adecvată de impurități, rezistență ridicată și plasticitate și este potrivit pentru realizarea materialelor structurale. Taglele din titan și aliaje de titan au o conductivitate termică scăzută, ceea ce va cauza o diferență mare de temperatură între stratul de suprafață și stratul interior în timpul extrudării la cald. Când temperatura cilindrului de extrudare este de 400, diferența de temperatură poate ajunge la 200 ~ 250. Sub influența combinată a întăririi aspirației și a diferenței mari de temperatură a secțiunii țaglei, metalul de pe suprafața și centrul țaglei are o rezistență și plasticitate complet diferite, ceea ce va provoca o deformare foarte neuniformă în timpul procesului de extrudare și va produce o suprafață mare. forță suplimentară de tracțiune asupra stratului de suprafață. Tensiunea devine sursa de fisuri si fisuri pe suprafata produselor extrudate. Procesul de extrudare la cald a produselor din titan și aliaje de titan este mai complicat decât cel al aliajelor de aluminiu, aliajelor de cupru și chiar al oțelului, care este determinat de proprietățile fizice și chimice speciale ale titanului și aliajelor de titan.
Până acum, în timpul extrudarii tijelor de titan trebuiau folosiți lubrifianți. Motivul principal este că titanul se va forma eutectic cu materiale de matriță pe bază de fier sau aliaje pe bază de nichel la 980 și 1030, ceea ce va cauza uzura puternică a matriței. Când se folosesc lubrifianți cu grafit, pe suprafața produsului se formează linii de zgârieturi longitudinale adânci, care este rezultatul lipirii tijelor de titan și a tijelor din aliaj de titan de matriță. Când profilul este extrudat cu lubrifiant de sticlă, va apărea un nou tip de „buzunare” de defect, adică crăpături pe suprafața produsului. Studiile au arătat că aspectul „pitting” se datorează conductivității termice scăzute a titanului și aliajelor de titan, ceea ce face ca stratul de suprafață al țaglei să se răcească brusc, iar plasticitatea scade brusc.
Aliajele de titan pot fi împărțite în rezistență scăzută și plasticitate ridicată, rezistență medie și rezistență ridicată, variind de la 200 MPa la 1300 MPa, dar pot fi considerate în general aliaje de înaltă rezistență. Au o rezistență mai mare decât aliajele de aluminiu, care sunt considerate rezistență medie, și pot înlocui complet unele tipuri de oțel din punct de vedere al rezistenței. În comparație cu scăderea rapidă a rezistenței aliajelor de aluminiu peste 150, unele aliaje de titan pot menține încă o rezistență bună la 600. Titanul este un metal dens care este foarte apreciat de industria aviației datorită greutății sale ușoare, rezistenței mai mari decât aliajele de aluminiu și rezistență la temperaturi ridicate mai mare decât aluminiul. Având în vedere că densitatea titanului este de 57% din cea a oțelului, rezistența sa specifică (raportul rezistență/greutate sau raportul rezistență/densitate se numește rezistență specifică), rezistența la coroziune, rezistența la oxidare și rezistența la oboseală sunt foarte puternice. Trei sferturi din aliajele de titan sunt folosite ca materiale structurale reprezentate de aliajele structurale aerospațiale, iar un sfert este folosit în principal ca aliaje rezistente la coroziune. Aliajele de titan au rezistență ridicată, densitate scăzută, proprietăți mecanice bune, duritate bună și rezistență la coroziune. În plus, aliajele de titan au performanțe slabe de procesare, nu sunt ușor de tăiat și sunt ușor de absorbit impurități precum hidrogen, oxigen, azot și carbon în timpul procesării la cald. În plus, rezistența la uzură este slabă și procesul de producție este complicat. Producția industrială de titan a început în 1948. Odată cu dezvoltarea industriei aviației, industria titanului crește cu o rată medie anuală de aproximativ 8%. În prezent, producția anuală de materiale de prelucrare a aliajelor de titan în lume a atins peste 40,000 tone și există aproape 30 de tipuri de aliaje de titan. Cele mai utilizate aliaje de titan sunt ti-6al-4v (TC4), ti-5al{-2.5sn (ta7) și titanul pur industrial (TA1, TA2 și TA3).
Contactați-ne pentru mai multe informații. Mulțumesc
Nicole
Companie: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Țara: China
Adăugați: drumul Baoti, Jintai, orașul Baoji, Shaanxi, China
Cel: plus 86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Site: www.jm-titanium.com
