În procesul de dezvoltare a navelor moderne, puterile maritime, cum ar fi Statele Unite, Rusia (Uniunea Sovietică), Marea Britanie, Germania, Franța și Japonia, toate consideră dezvoltarea tehnologiei materialelor ca fundament și precursor al dezvoltării navelor și atașează mari importanță pentru dezvoltarea tehnologiei materialelor, nu numai în În diferite perioade de dezvoltare, de la cercetarea la nivel înalt privind dezvoltarea tehnologiei materialelor navale, am formulat planuri strategice de dezvoltare, am investit multă forță de muncă și resurse financiare pentru a continua să efectuăm cercetarea și dezvoltarea tehnologiei de bază a materialelor, tehnologia materialelor emergente și explorarea tehnologiei de ultimă oră și acordă o mare importanță construcției platformelor de verificare experimentală (inclusiv submarine experimentale). Odată cu dezvoltarea navelor, prin inovare continuă și ținând pasul cu vremurile, oamenii nu numai că au dezvoltat diverse materiale necesare pentru a satisface nevoile navelor în fiecare perioadă de dezvoltare, dar și-au format și capacități puternice de cercetare și producție în tehnologia materialelor și un complet gama de facilitati suport. sistem și a stabilit un sistem relativ complet de materiale de navă și teorii de bază, metode, procese etc. ale tehnologiei materialelor navale. Concentrându-se pe starea actuală de dezvoltare a tehnologiei materialelor navale și pe baza dezvoltării tehnologiei înalte la începutul secolului 21 (înainte de 2035), se poate prezice că tendința de dezvoltare a tehnologiei materialelor navale la începutul secolului 21 va arăta „un nivel ridicat. ", "complex" și "titan". „, „stabil”, „apărare”, „au”, „fără”, „față”, „util”, „scăzut” și alte 10 caracteristici.
一,„Înalt” - Oțelul pentru coca navei este încă în curs de dezvoltare spre înaltă performanță
Tendințele viitoare de dezvoltare a oțelului structural de nave sunt în principal după cum urmează:
1. Performanța ridicată este în continuare principala direcție de dezvoltare urmărită, concentrându-se pe îmbunătățirea performanței generale a oțelului, inclusiv rezistență, plasticitate, duritate, rezistență la explozie, rezistență la deteriorare fragilă, rezistență la coroziune în apă de mare, rezistență la oboseală etc.
2. Acordați o mare atenție cercetărilor privind performanța procesului, cum ar fi prelucrarea la cald și la rece și sudarea, și considerați îmbunătățirea performanței procesului a oțelului structural ca o direcție importantă de dezvoltare în viitor.
3. Acordați atenție cercetării și îmbunătățirii teoriei și metodelor de proiectare, pregătire și aplicare a formulei de oțel structural de înaltă rezistență.
4. În timp ce ne concentrăm pe dezvoltarea de înaltă performanță, urmărim și performanța economică cu costuri reduse.
2, „Compozit” - tendința de dezvoltare a materialelor compozite multifuncționale de înaltă performanță este în ascensiune
Tendințele viitoare de dezvoltare a tehnologiei materialelor compozite pentru nave sunt în principal după cum urmează:
1. Dezvoltarea de materiale și produse compozite low-cost/înaltă performanță este principala tendință de dezvoltare în viitor.
2. Dezvoltarea de la materiale compozite structurale simple portante la materiale compozite multifuncționale (cu structura, izolație fonică, absorbție fonică, amortizare, stealth radar și alte caracteristici).
3. Durata de viață a structurilor și componentelor compozite ale navei este, în general, necesară să fie mai mare de 20 de ani. Cercetarea și dezvoltarea tehnologiei de monitorizare și reparare a sănătății structurii compozite pentru a asigura siguranța și fiabilitatea pe termen lung este o direcție importantă pentru dezvoltarea viitoare.
4. Concentrați-vă pe dezvoltarea unor tehnologii de conectare convenabile și fiabile între componentele din material compozit și între acestea și structurile din oțel.
3, „Titan” - cercetarea, dezvoltarea, promovarea și aplicarea aliajelor de titan de înaltă performanță sunt imperative
Principalele tendințe de dezvoltare a tehnologiei materialelor de protecție a navelor în viitor sunt:
1. În timp ce se continuă îmbunătățirea sau menținerea caracteristicilor existente ale aliajelor de titan, reducerea costurilor de producție ale aliajelor de titan și ale produselor acestora ar trebui să fie o direcție importantă pentru dezvoltarea viitoare.
2. Efectuarea cercetărilor tehnice asupra proceselor de sudare și fabricare a aliajelor de titan (îndoire, formare etc.) care sunt convenabile, sigure și de încredere pentru construcție este o altă direcție importantă pentru dezvoltarea viitoare.
3. Concentrați-vă pe promovarea în continuare a aplicării aliajelor de titan și a produselor acestora în dezvoltarea navelor.
4. Îmbunătățiți în continuare sistemul de materiale din aliaj de titan, continuați să dezvoltați și să extindeți seria de produse din aliaj de titan marin etc.
4, „Stealth” – Cercetarea și dezvoltarea materialelor stealth de înaltă performanță vor fi în continuare listate ca o direcție importantă de dezvoltare
Principalele direcții pentru dezvoltarea viitoare a tehnologiei materialelor stealth sunt:
1. Cuprinzătoare și de înaltă performanță sunt direcțiile principale pentru dezvoltarea tehnologiei materialelor stealth pentru nave în viitor.
2. Cercetări privind tehnologia materialelor stealth care satisface nevoile componentelor active de control al vibrațiilor și al zgomotului.
3. Cercetări privind tehnologia materialelor stratului de acoperire acustică (inclusiv plăci anecoice) cu efecte de tăcere și decuplare la frecvență joasă.
4. Cercetări privind tehnologiile de ultimă oră, cum ar fi stealth acustic și stealth wake.
5. Cercetări tehnice privind pregătirea și aplicarea de noi materiale stealth (inclusiv detecție, tehnologie de construcție) etc.
5, „Prevenire”—Materialele de protecție a navelor se concentrează pe protecția mediului și pe o durată lungă de viață și se pregătesc pentru dezvoltare
Principalele tendințe de dezvoltare a tehnologiei materialelor de protecție a navelor în viitor sunt:
1. Direcția de dezvoltare este de a înlocui un singur material funcțional de protecție cu materiale de protecție de înaltă performanță (cum ar fi aliaje metalice, nanomateriale, materiale bionice etc.) și de a depune eforturi pentru a utiliza un material pentru mai multe scopuri și un material pentru o utilizare suficientă.
2. Cercetările privind caracteristicile de coroziune și murdărire, mecanismele și tehnologia de protecție a acoperirii părților navei care sunt susceptibile la coroziune și murdărire (cum ar fi sistemele de conducte de apă de mare, suprastructurile, elementele de fixare, rezervoarele etc.) vor fi vizate, adaptate la nivel local. conditii si materiale. Rezolvați problemele de protecție ale diferitelor părți la locul de aplicare.
3. Având în vedere nevoile noii legi maritime internaționale și situația gravă a poluării mediului marin, în procesul de dezvoltare a tehnologiei materialelor de protecție, întărirea performanței de protecție, urmărirea protecției mediului și a economiei sunt indicatori importanți.
4. Ar trebui consolidată cercetările privind cele mai bune soluții tehnologice de protecție pentru întreaga durată de viață a navei și ar trebui să se acorde atenție monitorizării eficiente și previziunii rezonabile a efectului de protecție.
5. Concentrați-vă pe dezvoltarea și aplicarea de tehnologii speciale de materiale pentru nave, cum ar fi etanșarea antiderapante, la temperaturi ridicate și decorarea cabinei rezistentă la scurgeri, de înaltă performanță și ecologică.
6, „Have” - materialele metalice neferoase pentru nave încă mai trebuie promovate și aplicate
Principalele tendințe de dezvoltare ale tehnologiei materialelor metalice neferoase pentru nave în viitor sunt:
1. Aliaj de aluminiu. Efectuați cercetări asupra materialelor din aliaj de aluminiu de înaltă rezistență, rezistente la coroziune pentru a satisface nevoile noii generații de portavioane de a reduce semnificativ greutatea și de a îmbunătăți rezistența la oboseală a structurii; în același timp, efectuați cercetări privind fiabilitatea structurilor din aliaj de aluminiu pentru a îmbunătăți designul structural, manevrabilitatea și siguranța navelor de aluminiu de mare viteză. capabilități de întreținere.
2. Aliaj de cupru. Dezvoltați sisteme de conducte de cupru pentru nave cu o limită de debit mai mare (în prezent, de obicei 3 m/s) pentru a rezolva problema actuală a rezistenței slabe la coroziune la eroziunea apei de mare sau a rezistenței la coroziune a apei de mare nisipoase a cuprului roșu sau a aliajului B10 nichel-cupru.
3. Aliaj de magneziu. Efectuați cercetări asupra anozilor de sacrificiu din compoziție de tip zinc placat cu magneziu și aluminiu placat cu magneziu pentru a implementa o protecție stabilă și pe termen lung a structurilor din oțel.
7, „Niciunul” - deschiderea de noi domenii de aplicare a materialelor anorganice în echipamentele navelor
Principalele tendințe de dezvoltare a tehnologiei materialelor anorganice pentru nave în viitor sunt:
1. Efectuați cercetări privind performanța de lucru și regulile de coroziune ale materialelor anorganice în medii marine complexe, îmbunătățiți adaptabilitatea la mediu și îmbunătățiți proprietățile speciale, cum ar fi prevenirea incendiilor, izolarea termică, absorbția vibrațiilor și anticoroziunea.
2. Efectuați cercetări privind pregătirea, producția și tehnologia de aplicare a betonului marin ușor de înaltă rezistență și promovați în continuare dezvoltarea și aplicarea unor structuri marine similare, cum ar fi platforme de foraj din beton offshore, platforme de depozitare și transport, barje, docuri plutitoare, și nave-macara. și alte nave de inginerie.
3. Cercetați și dezvoltați materiale pentru decorarea interioară a navei cu proprietăți complete excelente (cum ar fi procesabilitatea, izolarea termică, prevenirea incendiilor, anticoroziune și economie).
8, „Front” - tehnologia de ultimă oră a materialelor navelor arată o tendință de dezvoltare de înflorire.
Dezvoltarea tehnologiei de ultimă oră a materialelor navale în viitor va arăta în principal următoarele tendințe:
1. Inovație independentă și „idei minunate”, propun proiecte noi de tehnologie de ultimă oră a materialelor și lucrează din greu pentru a depăși dificultățile tehnice, a obține progrese inovatoare și a juca pe deplin avantajele unice ale tehnologiei materiale de ultimă oră, îmbunătățind astfel semnificativ performanța echipamentului navei. Tehnologii materiale de ultimă oră, cum ar fi tehnologia materialelor de amortizare piezoelectrică noua de amortizare a vibrațiilor, tehnologia materialului furtiv cu lumină vizibilă inteligentă, tehnologia materialului submarin submarin, tehnologia nanomaterialelor etc.
2. Consolidarea explorării nevoilor echipamentelor navelor pentru dezvoltarea tehnologiei materialelor și furnizarea de idei și metode pentru cercetarea și dezvoltarea de noi tehnologii materiale; consolidarea cercetării asupra principiilor, metodelor, tehnologiei de proiectare și fabricare a noilor materiale și face rezerve tehnice pentru utilizarea pe nave.
3. Consolidarea cercetării privind tehnologia de aplicare a noilor materiale și a noilor procese. Dacă este necesar, putem efectua demonstrații și verificări pe uscat prin intermediul facilităților de sprijinire a condițiilor sau să efectuăm explorări de aplicații în alte industrii care nu sunt transportabile, să acumulăm experiență, să îmbunătățim tehnologia și să folosim cu succes tehnologiile emergente pentru echipamentele navelor la un moment dat. Materialele pun bazele etc.
9, „Utilizare” - Consolidarea cercetării privind tehnologia de aplicare a materialelor este indispensabilă
Principalele tendințe de dezvoltare ale viitoarei tehnologii de aplicare a materialelor navale sunt:
1. Efectuați cercetări în domeniul tehnologiei materialelor orientate către aplicații, astfel încât dezvoltarea oricărei tehnologii materiale să aibă dovezi de urmat, iar aplicarea oricărei tehnologii materiale să aibă loc pentru cerere. Acest lucru este important pentru promovarea dezvoltării și aplicării de noi materiale și tehnologii noi. semnificaţie.
2. Efectuați cercetare și verificare experimentală a noilor tehnologii de aplicare a materialelor de navă și promovați dezvoltarea și aplicarea de noi materiale prin tehnologie avansată de aplicare a materialelor și rezultate excelente de verificare experimentală.
3. Efectuați cercetări privind aplicarea și promovarea noilor materiale pentru nave pe nave reale, verificați efectele acestora asupra navelor prin aplicații reale pentru nave și căutați oportunități de promovare și aplicare.
十, „Scăzut” - Tehnologia materialului navei continuă să se dezvolte în direcția costurilor reduse
Principalele tendințe de dezvoltare ale tehnologiei materialelor navale cu costuri reduse în viitor sunt:
1. Cercetați și stabiliți un set relativ complet de teorii de bază și sisteme de indexare pentru măsurarea și evaluarea economiei materialelor navelor care pot satisface aplicații practice de inginerie.
2. Cercetări privind metoda de evaluare (calcul) economică a materialelor navale.
3. Cercetarea și pregătirea documentelor de ghidare (standarde) pentru proiectarea economică a materialelor navelor.
Baoji JM-TITANIUM - Proiectare și producător profesional de anod
De-a lungul anilor, am fost specializați în cercetarea și dezvoltarea anodurilor, producția și producția, iar produsele noastre sunt exportate în multe țări din întreaga lume. Diferite serii de anozi pot fi proiectate și produse în funcție de parametrii de mediu actuali ai diferiților utilizatori. Sunteți binevenit să vizitați și să negociați.
Nicole
Companie: Baoji Jimiyun Dynamic Co., Ltd
Țara: China
Adăugați: drumul Baoti, Jintai, orașul Baoji, Shaanxi, China
Cel:+86 13369210920
Gmail:nicole@jmyunti.com
Site: www.jm-titanium.com
